不少人都以为小排量可以节油，其实不然。
从理论上来讲，小排量车具备更轻的整备水平，配备更小排量的发动机，应该比高级别的车型更省油。事实上在发达国家，状况也是如此的。然而国内的状况较为特殊，激烈的市场角逐使得国内的微车价格常见在5万元以下。如此的市场价格，使得厂商无力在发动机技术方面投入太多的力量。
而在现在技术下，国产大多数小排量车型的发动机技术都较落后于国际领先水平。像较为主流的VVT技术，通过不同转速段匹配不一样的气门正时，大大提高了低速状况下的燃烧效率。除去明显的技术差别以外，发动机的加工精度、ECU控制程序的优劣，也同样会对经济性产生影响。因此虽然有的小型车的排量更大、整车更重，但实质消耗的燃油并不多，甚至比排量更小的微车还要少。
当然，整车的燃油消耗，并不完全与发动机有关，它还涉及到整车的很多方面。比如传动系统，假如传动效率不高，发动机的动力不可以非常不错的传递到轮端，无疑也会致使无谓的燃油消耗。另外假如整车的匹配不佳，致使驾驶员在驾驶的时候，常常使用发动机并不健康的转速驾驶，同样也会损害经济性。其他的如悬挂的调校、风阻系数的设定等等，都会对经济性产生影响。因此假如在这类方面做的不好，同样也会导致汽车油耗偏高的结果。
小排量并不意味着低油耗，你的驾驶也是事关重点原因之一。
第一，你要掌握合理用空调。中小排量车型在开启空调时，无论是温度还是风速的设置，都应量力而行。过低的温度设置，非常可能致使空调系统根本没办法达到该温度，而长期处于高强度运转，不只耗油，甚至致使机械问题。
第二，就是你开车时必须要心平气和，千万不可以急加油、急刹车，掌握惯性行驶。
另外，引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要立刻加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。